Opel 1.4 Turbo obniżenie temperatury silnika oraz chiptuning stage 1

Fabrycznie zadana temperatura silnika 1.4 turbo to 105°C. Jest to temperatura do jakiej sterownik silnika ma dążyć, a faktyczna jej wartość w trakcie pracy może dochodzić nawet do 110 – 115°C. Nie należy tej wartości mylić ze wskazaniem na desce rozdzielczej. Obniżamy żądaną temperaturę silnika do 90°C, poprzez programowe zmniejszenie temperatury otwarcia termostatu oraz obniżenie progów załączania się wentylatora. W praktyce oznacza to w warunkach drogowych 90 – 97°C, co stanowi o kilkanaście stopni mniej od wartości fabrycznych. Po zmianie programu nie ma potrzeby fizycznej modyfikacji termostatu, ponieważ dzięki grzałce występującej w tym elemencie, jest możliwość sterowania obiegiem chłodnicy w sposób elektroniczny.

Problem z wysoką temperaturą silnika dotyczy modeli Adam, Astra, Corsa, Insignia, Meriva, Mokka, Zafira, Aveo, Cruze, Trax, zarówno z silnikami 1.4 jak i 1.6 (A14NEL, A14NET, A14XEL, A14XER, A16LET, A16XER, B14NEH, B14NEJ, B14NEL, B14NET, B14XER, B14XEL).

Poniżej przedstawiamy grafikę z parametrami odpowiedzialnymi za utrzymywanie temperatury cieczy chłodzącej silnik. Są to parametry zmierzone na postoju po naszej modyfikacji.