Ford Transit Custom 2020 2.0 EcoBlue 130KM 385Nm MT – chiptuning SID212

Silnik 2.0 EcoBlue stosowany w Fordach Transit i Transit Custom posiada spory potencjał, który można wykorzystać programowo. Poniżej przykład samochodu z 2020 roku wyposażonego w sterownik Continental SID212, dla którego przygotowaliśmy dwa warianty modyfikacji oprogramowania. Różnice pomiędzy ustawieniami fabrycznymi, stage 1 oraz stage 2 dobrze obrazuje dołączony wykres z hamowni.

• Fabryczne parametry zmierzone przed modyfikacją: 131KM i 384Nm
• Chiptuning Stage 1: 178KM i 462Nm
• Chiptuning Stage 2: 197KM i 469Nm

W przypadku tego egzemplarza już stage 1 zapewnił wyraźną poprawę osiągów i elastyczności silnika, szczególnie w średnim zakresie obrotów oraz przy wyższym obciążeniu. Stage 2 pozwolił uzyskać jeszcze większy przyrost mocy, zachowując przy tym bardzo dobrą charakterystykę momentu obrotowego.

Silnik 2.0 EcoBlue ze sterownikiem Continental SID212 / SID212EVO występuje w wielu wariantach mocy i we wszystkich możemy wykonać programową modyfikację oprogramowania:

• 105KM 360Nm
• 120KM 340Nm
• 130KM 340Nm
• 130KM 385Nm
• 150KM 360Nm
• 150KM 370Nm
• 170KM 405Nm
• 170KM 420Nm
• 190KM 400Nm
• 213KM 500Nm Bi-Turbo

Sterownik Continental SID212 / SID212EVO stosowany jest również w wielu innych modelach Forda, m.in.:
Edge, Endeavour, Everest, Focus, Focus ST, Galaxy, Kuga, Mondeo, Ranger, Ranger Raptor, S-Max, Tourneo Custom, Transit oraz Transit Custom.

Dostępny jest również tuning nowszych jednostek 2.0 EcoBlue ze sterownikiem Continental SID213 (roczniki 2023+), stosowanych zarówno w samochodach Forda, jak i Volkswagena, m.in.:
VW Amarok, Ford Everest, Ranger, Transit, Transit Courier oraz Transit Custom.

Cenę tej oraz innych usług możesz sprawdzić w naszym cenniku. Jeśli chcesz umówić termin lub dopytać o szczegóły, zapraszamy do kontaktu.